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Prendre la route : une philosophie de la conduite

Crawford, Matthew B.

Livre

Adultes

Résumé

Y a-t-il un rapport entre l'amour de la mØcanique et l'esprit civique ' Entre le plaisir du risque calculØ au volant et les ressorts profonds de notre humanitØ ' AprŁs avoir chantØ dans Éloge du carburateur les beautØs de la moto, notre philosophe-mØcanicien se penche sur l'avenir de la conduite automobile, les secrets du tuning ou de la glisse sous accØlØration et les mystŁres du couplage cognitif et sensorimoteur entre le cerveau, le corps humain et les humeurs subtiles de l'arbre à cames et du moteur à combustion interne. MŒlant les pØripØties autobiographiques cocasses de son interminable bricolage d'une VW Coccinelle de 1975 et les rØflexions de la philosophie analytique sur la morale des accidents de circulation, passant de l'exploration des sous-cultures automobiles les plus baroques - courses hors-piste dans le dØsert et derbys de dØmolition - à l'Øtude du pilotage de minivoitures par des rats de laboratoire, il offre un plaidoyer en faveur des plaisirs libertaires et des vertus citoyennes de l'art de conduire. L'histoire technologique, Øconomique et sociale de l'automobile dØbouche aujourd'hui sur une disjonction de plus en plus grande entre l'Œtre humain et ses prothŁses mØcaniques. À l'horizon des voitures sans chauffeur et de l'automatisation gØnØralisØe, l'auteur dØnonce une dystopie rØgressive qui risque de se traduire par une atrophie de nos facultØs crØatives et une Ørosion de notre Øconomie de l'attention. Au nom du " toujours plus de sØcuritØ ", la dØqualification progressive des conducteurs expose en fait les usagers de l'automobile à de nouveaux dangers tout en les dØpossØdant d'un ensemble d'aptitudes et de responsabilitØs cruciales. Le choix entre conduire et Œtre conduit, faire et se laisser faire, est aussi en derniŁre analyse un choix entre autogouvernement rØpublicain et aliØnation bureaucratique.